Bei Swan Watersport suchen wir immer nach Möglichkeiten, unsere Dienstleistungen zu verbessern und gleichzeitig zu einer nachhaltigeren Zukunft beizutragen. Eine Möglichkeit, dies zu tun, besteht darin, umweltfreundliche Produkte auszuprobieren, damit wir in unserem Wassersportshop eine ehrliche Beratung dazu geben können. In diesem Blog berichten wir über unsere Erfahrungen mit 3 Jahren Hempaspeed TF und 1 Jahr B-Free explore. Zwei biozidfreie Fouling Release Systeme, die seit 2021 und 2023 auf dem Markt sind. Erwägen Sie, selbst eines dieser Produkte zu verwenden? Dann lesen Sie unsere wichtigsten Erkenntnisse und Schlussfolgerungen.

Antifouling und Fouling Release

Antifoulings enthalten Biozide. Das sind Substanzen, die Organismen abtöten, wie Kupfer und Zink, die in den meisten herkömmlichen Antifoulings enthalten sind. Diese Stoffe sind bekanntermaßen umweltschädlich, und die Gesetze und Vorschriften für sie werden immer strenger. Nach der letzten Aktualisierung vom Oktober 2024 sind Antifoulings auf Kupferbasis in den Niederlanden noch bis August 2026 und 2027 erlaubt. Gemeinsam werden wir Unterwasserschiffe also wirklich anders betrachten müssen. Oder wie Hans Kaak (Manager Yachtbeschichtungen bei Hempel) sagt:

„Bootsbesitzer erwarten heute, dass das Produkt, das sie auf ihr Boot schmieren, drei Jahre lang hält und wirksam bleibt. Diese Vorstellung muss sich ändern. Wir müssen uns alle an die Tatsache gewöhnen, dass man mit den derzeitigen legalen Mitteln von Zeit zu Zeit über das Unterwasserschiff streichen muss. Das ist realistischer, als weiter nach einem Ausweg zu suchen. Wir müssen verhindern, dass Menschen die Grenze überschreiten und illegale Produkte einschmieren. Außerdem brauchen Sie in vielen niederländischen Gewässern keine Biozide zur Bewuchsbekämpfung einzusetzen, in den meisten Fällen reichen umweltfreundlichere Alternativen völlig aus.“

Hempaspeed TF , B-Free explore und Hydrogel

Hempaspeed TF und B-free sind beides biozidfreie Beschichtungen, die mit einer speziellen Hydrogel-Technologie arbeiten. Sie werden auch Fouling Release genannt, weil sie keine Biozide enthalten und daher nicht als Antifouling bezeichnet werden sollten. Hempaspeed TF ist eine harte Beschichtung und B-free ist etwas weicher. Ähnlich wie Silic one.

Hydrogel wird aus speziellen Polymeren hergestellt, die der Lackschicht eines Bootes hinzugefügt werden. Diese Polymere bilden eine unsichtbare Schutzschicht zwischen dem Boot und dem Wasser und gleichmäßig in der Farbe sitzen. Wenn das Polymer mit Wasser in Berührung kommt, bildet sich sofort eine neue Hydrogelschicht, auch nachdem die alte Schicht entfernt wurde.

2022

Im Frühjahr 2022, nach einer überzeugenden Geschichte von unserem Farblieferanten (dem FOV), werden wir 3 Schiffe in die Hempaspeed TF setzen. Wir entfernen das lose alte Antifouling und schleifen den Rumpf glatt. Dann tragen wir 1 Schicht Konversionsgrundierung und 2 Schichten Hempaspeed TF auf. Das Ergebnis im Herbst ist bei 1 Boot perfekt und bei 1 Boot enttäuschend. 1 Boot bleibt im Wasser (es kommt 2023 gut heraus).

Gemeinsam mit Peter vd Veen (FOV) untersuchen wir das Boot und beraten uns mit Hempel. Nach einem Jahr, in dem das Produkt auf dem Markt ist, erhalten auch sie Reaktionen von Kunden. Viele lobende, aber auch Beschwerden, dass es abfällt. Unser Boot wurde im zeitigen Frühjahr im Freien gestrichen. Wahrscheinlich ist Feuchtigkeit zwischen die Schichten gelangt. Aber auch die Trocknungszeit der Konversionsgrundierung erwies sich als entscheidend. Hempel stellt dies in seinem Produktblatt ein.

Im Frühjahr 2024 werden wir vielleicht ein erstes Boot in das B-free setzen. Dieses System ist ähnlich wie das silikatische System und erfordert eine zusätzliche Grundierung. Die Anweisungen mit Trocknungszeiten sind sehr klar und das Boot kommt im Herbst 2024 super glatt und bewuchsfrei aus dem Wasser. International empfiehlt für Boote, die jedes Jahr an Land gehen, im Frühjahr einen neuen Anstrich aufzutragen. In Absprache mit dem Kunden machen wir den Test, dies in diesem Frühjahr nicht zu tun. Wir sind gespannt.

Zusätzlich zu der neuesten Broschüre von Hempaspeed TF.

Trocknungszeit Umwandlung Primer

Die erste Schicht Hanfaspeed sollte innerhalb von 1 Stunde auf die Konversionsgrundierung aufgetragen werden. Achten Sie darauf, dass diese Schicht dick genug aufgetragen wird, damit die Farbe gut auf der Konversionsgrundierung haften kann. Vergewissern Sie sich, dass Sie ein aktuelles Faltblatt/Produktblatt haben. Hempel hat diese Zeiten nämlich aktualisiert.

Ausreichende Schichtdicke

Wenn Sie zum ersten Mal hempaspeed TF auftragen, ist es wichtig, dass Sie 3 statt 2 Schichten auftragen, um zu vermeiden, dass Sie, wenn Sie die Beschichtung leicht anschleifen müssen, bis auf die Konversionsgrundierung herunterschleifen und dann alles noch einmal auftragen müssen.

Schleifen Sie jede Saison leicht an und tragen Sie 2 neue Anstriche auf.

Hempel empfiehlt, die Beschichtung jedes Jahr mit P100/P120 leicht anzuschleifen und dann 2 volle Schichten Hempaspeed TF mit einer Nylonrolle aufzutragen.

NB: Wenn beim ersten Mal genügend Schichten aufgetragen werden, hält das System unserer Erfahrung nach auch 2 Saisons lang.

Hempaspeed TF haftet nicht auf geschliffener Konversionsgrundierung

Wenn es durchgeschliffene Stellen gibt, an denen Konversionsgrundierung sichtbar ist, sollten Sie diese Stellen mit Konversionsgrundierung behandeln. Eine kleine Überlappung mit bereits abgeschliffenem Hempaspeed kann nicht schaden, sagt Hempel. Hinweis: Innerhalb von 1 Stunde sollten diese Stellen mit Hempaspeed behandelt werden.

UV-Licht & Arbeiten im Freien

UV-Licht kann die Hanfgeschwindigkeit beeinträchtigen. Wir empfehlen außerdem, wegen der noch schnelleren Trocknungszeit der Konversionsgrundierung genau auf den Wind zu achten. Planen Sie den Zeitpunkt der Anwendung am besten kurz vor dem Stapellauf ein und lagern Sie den Primer möglicherweise im Inneren des Schiffes oder decken Sie das Unterwasserschiff ab.

Schlussfolgerungen

Da neue Produkte auf dem Markt sind, gibt es noch keine Erfahrungen, was es schwierig macht, bei enttäuschenden Ergebnissen den Finger auf mögliche Ursachen zu legen. Machen Sie es selbst falsch oder liegt es am Produkt.

Wenn Hempaspeed TF richtig angewendet wird, sind die Ergebnisse erstaunlich. Die Boote kommen nach 1 und 2 Saisons super glatt aus dem Wasser und segeln schneller. Die Trocknungszeit der Konversionsgrundierung und eine ausreichende Schichtdicke scheinen die entscheidenden Faktoren zu sein.

Die Tatsache, dass der Anbieter empfiehlt, jedes Jahr 2 neue Anstriche aufzutragen und dazwischen abzuschleifen, enttäuscht uns. Wie haltbar ist es dann? Nach unseren bisherigen Erfahrungen sollte es bei ausreichender Schichtdicke möglich sein, ein Jahr zu überspringen.

Das Schöne an Hempaspeed TF im Vergleich zu Silic one und B-free Explore von International ist, dass es hart und daher weniger zerbrechlich ist. Dadurch eignet es sich für trailerbare Boote und Boote, die jedes Jahr aus dem Wasser kommen. Hempel selbst gibt an, dass Silic One am haltbarsten ist, da es viel länger hält.

Hempaspeed TF ist sehr erschwinglich. Zum Vergleich: 2,5 Liter TF sind über 20% billiger als das kupferbasierte Micron LZ von International oder Interspeed. Auch hier handelt es sich um saisonale Produkte, bei denen jedes Jahr ein neuer Anstrich empfohlen wird. Auch hier sind unsere Erfahrungen und Ratschläge anders. Wenn ein Boot ohne Bewuchs aus dem Wasser kommt, ist es am besten, ein Jahr auszulassen und/oder nur die Wasserlinie und den Kiel neu zu beschichten.

Sowohl International als auch Hempel geben an, dass B-free und Hempaspeed TF im Wasser nicht ausfallen. Auf die Frage, ob dies erforscht wurde, sagt Caroline Veken von International, dass sie das herausfinden wird, und Michael Berkers von Hempel sagt Folgendes: „Das Hydrogel verliert mit der Zeit seine Wirksamkeit, wird aber im Wasser nicht abgestoßen. Der Wirkmechanismus des Produkts ist nicht von der Abgabe von Mikroplastik an das Meerwasser abhängig.“ Noch nicht ganz zufriedenstellend, aber zumindest positiv. Sobald wir mehr wissen, werden wir Sie auf dem Laufenden halten.